El autotransporte de carga enfrenta una doble crisis que compromete la cadena productiva del país: la inseguridad persistente en carreteras y un déficit histórico de operadores que deja más de 90 mil unidades paralizadas a nivel nacional. Norberto Limón Ambrosius, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en Veracruz, advirtió que ambos problemas se retroalimentan y afectan directamente la capacidad logística del sector, en un estado donde el movimiento de mercancías es clave por su posición portuaria y su red de conexiones con el centro y sur del país.
Mesas interestatales con Puebla y Tlaxcala para mejorar la respuesta ante la inseguridad
Para atender los riesgos en carretera, Canacar impulsa la instalación de mesas de trabajo interestatales con entidades como Puebla y Tlaxcala, con el objetivo de compartir información de inteligencia y coordinar respuestas más ágiles ante incidentes. Limón Ambrosius destacó que la relación con las autoridades avanza en la dirección correcta y que existe apertura institucional para trabajar de forma conjunta. El delegado confió en que esta coordinación se traducirá en mejoras concretas para los operadores que transitan a diario por rutas con historial de robos y extorsiones.
Atraer jóvenes y dignificar el oficio, la apuesta para resolver el déficit de choferes
El déficit de operadores no es coyuntural sino estructural, y responde en gran medida a un relevo generacional que no se ha producido. Con más de 90 mil camiones detenidos por falta de conductor, el impacto se extiende más allá del sector transportista y alcanza a toda la cadena productiva que depende del movimiento oportuno de mercancías. Ante ello, Canacar impulsa estrategias orientadas a atraer a nuevas generaciones al volante, profesionalizar el oficio y mejorar las condiciones laborales de los operadores, con el propósito de proyectar al autotransporte de carga como una carrera viable y digna para los jóvenes veracruzanos y del resto del país.
